听说碳纤维车身比钢好,那宝马i3为什么跑不过911?丨视知车学院

摘要: 重要的还是整体表现

10-29 23:47 首页 视知车学院


汽车轻量化和安全性有时是个矛盾体,都是车企的重要课题。有的车用全铝车身,还有的用碳纤维。哪种车身材料最好?本期视频,视知车学院告诉你答案。


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制造汽车的材料有两个需求,一是硬,二是轻。

硬,能提高车身安全性和操控能力;轻,不仅能提升操控能力和车速,最重要的是还能省油。

但是轻和硬常常是矛盾体。

车身最常用的材料是钢铁。由于配方和工艺不同,不同种类钢材强度也不一样,可以按需分配在汽车的不同位置上。

钢材想减重,要么变薄,要么打孔。或者多使用高强度钢,用料少重量自然也下降。

铝是另一种广泛使用的材料。

铝合金重量轻,强度高,耐腐蚀性好,是制造车身的好材料。不过大多数车只能用在关键零件上,豪华车才敢尽情奢侈。

原因?还是不是贵呗。

不过现在有些全铝车身爱好者慢慢又用回钢。

原因嘛,铝合金的强度比一般钢材不吃亏,但跟热成型高强度钢材比起来还有差距。想要强度达标就要多用料,重量又上去了。

还有一种材料耳熟能详:碳纤维。

它重量非常轻、强度特别高,但是产量更低,价格更贵,只有超跑才敢用它造车体。

跟他类似的是钛合金,钛是一种特殊的金属,强度高、熔点高、重量轻,一般都用在飞机、航天飞机、潜水艇上。

不过因为太贵,一般跑车也不一定用得起。

有一款跑车用钛合金做车身,身价比私人飞机都贵。

最后,视知车学院想告诉你,选车别太迷恋车身材料。汽车是个整体,好不好,还要开过之后才知道。

宝马i3用的是碳纤维车身,但是能好过保时捷吗?


END

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